马里的火车

• 洲: 非洲
• 国家: 马里
• 分类: 日常生活

案例正文

我们来到马里已经一年了，在这一年里，我看到马里的火车只有三次，我的同伴们说，他们只看到过两次。这可不是因为我们不常从铁路附近经过，中国驻马里大使馆和我们才来时住的Tamana宾馆都在耶路撒冷大街，而这条大路与马里铁路的巴马科段几乎平行且相距很近，我们到大使馆办手续或上街购物，时常看到铁路的。现在我们搬到了科罗菲纳，每天上班都要跨铁路两次，就这也鲜见火车。因为火车太少见，以致于我的同伴们见到铁路上的火车，都会惊呼“快看，火车！”真是物以稀为贵。有次星期六，我们没事专门来到铁路边，希望能看到火车从眼前驶过，可让我们失望的是，在这条铁路主干线上等了一整天，竟没有等到一趟火车。我有一次看到了行驶中的火车，火车慢慢悠悠，没有一点呼啸的感觉。 （文中的“我”指周先生，他以玉米品种改良专家身份，到非洲马里执行“南南合作”援外任务。此案例来自玉米周的微博：http://blog.sina.com.cn/s/blog_a0b79bce01010s6k.html）

分析点评

穿越马里的铁路称为达喀尔—尼日尔铁路，起自塞内加尔的达喀尔，终于马里的库里克罗。它连通了尼日尔河至达喀尔港的运输路线，使原物料能够出口。但是这条铁路上20部柴油铁路机车中仅12部能维持正常运作，所以在马里几乎很难见到火车在运转。喀尔—尼日尔铁路每日各由两端站点发一班车，由于铁路状况不佳，行驶单程路线可能须花多达7天的时间，所以马里火车平均时速不足10公里，速度很慢。“铁路是国民经济的命脉”，这句话早已深入中国人人心，因铁路对陆地面积巨大的中国实在是太重要了。而在当今的马里，就完全不是那回事了，火车运输无足轻重，尽管马里是个百分之百的内陆国家。大部分马里人都不会选择火车为中远途出行工具，他们选择汽车或摩托，因乘火车不仅不方便而且也很慢。

差异点

马里	中国
马里不重视铁路的发展，所以火车稀少，速度也很慢