中国和丹麦的自行车文化不是一个咖？

• 洲: 欧洲
• 国家: 丹麦
• 分类: 日常生活

案例正文

在丹麦，政府非常鼓励居民骑自行车，并对汽车收以重税。骑自行车不能带成人，只能接送儿童。自行车能带上地铁和火车等交通工具。J&M是一对丹麦夫妇，去中国出差。邻居去中国发现中国到处都是自行车，数量很多，但很多自行车都被遗弃在路边，灰尘很厚，锈迹斑斑，一看就是很久都没人骑了。很多人都更喜欢开汽车。地地道道的丹麦人，邻居有一个四岁的宝宝，正在上幼儿园。S& M有一辆小汽车，还有四辆自行车，包括两辆山地车和一辆三轮斗车和一辆儿童车。他们很少开汽车出门，一般都是骑自行车去买菜、去上班，用三轮斗车接孩子。甚至有时四岁的宝宝自己戴着小头盔，背着小书包，骑着她的小自行车上学。S& M觉得中国和丹麦在自行车文化存在很大差异。在丹麦，自行车已经成为人民生活的重要一部分，一种生活方式，生活态度。从儿童到老人，无论是上学的学生，还是上班的女郎，接送孩子的父母，以及出门度假的情侣，大家都使用着自行车。自行车已经成为丹麦人不可割舍的重要部分。自行车有专门的自行车道，有交通信号灯，有很多的免费停车场所带来了便利，自行车的骑行速度相当快。他们把骑自行车作为很好的一种健身。非常注重低碳环保，能不用汽车就尽量不用，用自行车代替。他们的行为也深深地影响着下一代的行为，孩子很早就开始学习自行车。自行车已经完全融入了他们的生活。无论贫穷还是富裕，无论是平民还是官员，他们都乐意骑自行车去工作生活，骑自行车成为了丹麦人的特色、名片。所以由此看出，以S& M为代表的丹麦人崇尚比较简单自然的生活方式，热爱自行车，低碳环保，与自然和谐相处做得比较好。

分析点评

在中国，确实有很大一定程度上因为城市大，距离远，很多人选择了用汽车进行代步，只有上班距离很近或者买不起汽车的上班族和学生经常使用自行车。自行车主要用于学生上学和在校园里的日常生活。这样很多人就把自行车闲置下来了。虽然中国是世界上最大的自行车生产国和出口国，自行车数量居世界第一，但使用率不高，闲置率高，自行车没有更好地用于生活、健身与爱护环境结合。甚至很近距离的出门就必须开车，养成了汽车依赖症。从交通政策来看，也由于目前交通比较复杂，很多地方没有专门的自行车道等原因使得有部分人觉得危险也很少骑自行车。骑自行车是一个很好地生活习惯，应该长期保持，使生活方式更加自然简便。我们需要更加大力地倡导，使骑自行车成为健身、环保的新风尚，让广大人民群众参与进来。现在越来越多的年轻人加入了低碳骑行的队伍，随着大家环保意识和健身意识的增强，中国的自行车骑行现象将会变好。

差异点

丹麦	中国
几乎每一条都有道路都专门的自行车道， 路口有自行车专用的交通信号灯，免费的自行车停放场随处可见。	部分大的街道有自行车道，很多都是自行车道和人行道合并的。没有专门的自行车交通信号灯。对自行车的专用停车场相对不够。
各个年龄阶段的都骑自行车，自行车已经成为生活的重要部分。与贫富也没有关系，大多数国会议员也骑自行车上班。	主要是学生，还有部分上班族骑自行车。很大一部分原因是没有钱购买汽车，才选择自行车代步。
45%的丹麦儿童骑自行车去上学幼儿园，很多儿童在两岁开始就在学习骑自行车。骑自行车上幼儿园也是比较常见的行为。	很多上小学才开始骑行车去上学，甚至很多是汽车接送。不会在幼儿园的时候骑自行车去学校。

延伸阅读

对比图片一：丹麦家长骑着三轮车接送孩子上学；中国家长开着接送孩子上学。 对比图片二：丹麦人很多喜欢骑山地车去健身工作；中国人有些堵在上班的车潮里，而自行车道空空。