工学院大学孔子学院文化沙龙独出心裁越办越火

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• 分类: 文化活动

案例正文

2013年7月27日星期六，在东京新宿的工学院大学孔子学院四楼大教室，一场别开生面的文化沙龙正在进行，中间的台子上，摆满了各个时期的中国铁路机车的模型，主讲者辻村功讲师（铁路工程师、孔子学院学员）正在介绍中国铁路六十五年的巨大变迁。文化沙龙是工学院大学孔子学院定期举办的文化交流活动，本次活动是讲演者在工学院大学孔子学院《新闻月刊》“从铁路看中国”的文章连载基础上，策划举行的文化活动。正逢周末，吸引了孔子学院学员及社会人士共三十余人参加了本次沙龙，很多人远道而来，兴致勃勃。在主讲者深入浅出的讲演，以及铁路机车模型的现场展示下，文化沙龙取得了圆满的成功。

从前进号到韶山号——新中国难忘的历史

六十五年的筚路蓝缕，六十五年的波澜壮阔。站在今天，回望新中国的铁路发展史，给人留下难忘印象的是奔驰在中华大地上的铁路列车，载着旅客、载着货物，一列列，日夜不停地在中华大地来往穿梭，带动着中国经济的飞跃发展。这里有著名的“前进型”蒸汽机车（1956年生产），“建设型”蒸汽机车（1957年生产）。还有“东风1型”内燃机车（1970年生产），“东风4型”内燃机车（1984-1998年生产），“东风4D型”内燃机车（1996年生产），该型号有著名的“毛泽东号”机车，“东风11型”内燃机车，该型号有“周恩来号”。上世纪八十年代，中国又生产了“韶山1型”电力机车（1980年生产），该类的最新型是“韶山9G型”电力机车。为我国第五次大提速的主力机车。这些机车在不同的历史时期发挥了自己的作用，记录了新中国难忘的历史，引起了听众极大的兴趣。

从韶山号到和谐号——新世纪的飞跃

进入新世纪以来，中国铁路的“四纵四横”干线已经基本贯通，总里程达到了1万余公里。辻村功讲师详细介绍了中国近年来在高铁建设上所取得的成就，引起了现场听众的赞叹。中国的高铁项目是在吸收了日本、德国、法国、加拿大等先进技术的基础上发展起来的，可以说，没有改革开放，没有经济的全球化，就没有中国高铁的迅猛发展。听众们惊叹中国高铁的发展速度和巨大规模，也祝愿中日两国国民坚持友好的道路，在经济和技术合作上有更大的发展。

辻村功讲师热爱中文，热爱铁路，他利用业余时间走遍了中国，他撰写的“从铁路看中国”的游记正在孔子学院的《新闻月刊》连载，很受好评。文化沙龙上,工学院大学孔子学院西园寺院长发表了致辞，日本高铁专家、东京大学名誉教授曾根悟先生也应邀做了讲解。