在印尼我还差点“赚”了一次小费。那是回国的前一天晚上,我去雅加达苏迪尔曼街的朋友家做客。吃完晚饭,朋友送我出来,我正准备拦出租车,朋友告诉我别拦出租车,这会儿这里实行交通“三合一”的管制,即每辆车必须乘坐3人以上才可通过该街。只要拦下乘客不够数的车子,不光能坐免费车,还有可能挣到小费。朋友在路边竖起食指,果然没两分钟,一辆豪华轿车停在了我们的身边,上面除了驾驶员只有一名乘客,我上了车。驾驶员问我去哪里,我告诉他酒店的名字后,他说正好顺路,于是将我送到了酒店。我下车时他竟然抽出一张1万盾的纸币给我,我推了回去,并告诉他:我们各取所需,谢谢。
雅加达近年来一直被交通拥挤问题困扰,政府于是实施“三合一共用车”计划来减少交通堵塞问题,限定所有车辆在某些时段使用某些道路时,车内至少需有三名乘客,否则将面对罚款。 这个措施出台后立竿见影,进入城中心的私家车立刻减少。日久天长,有人发现了其中的商机,每个工作日的早上和下午,在市中心的主要道路入口处,许多男女老少都像拦出租车一样,拦截需要“三合一”的私家车,等车辆进入限制道路后,他们带着报酬下车。
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雅加达交通“三合一”的管制,只要拦下乘客不够数的车子,不光能坐免费车,还有可能挣到小费 | 司机不会给乘客“小费” |
信息来源
案例引自:李敏,《印尼的小费》,《中国文化报》, http://news.idoican.com.cn/zgwenhuab/html/2009-01/21/content_27474488.htm,2009-01-21。 案例分析引自:《印尼雅加达将实施ERP应对严重交通堵塞》,《联合早报》,转引自中华人共和国驻印度尼西亚大使馆经济商务参赞处网站, http://id.mofcom.gov.cn/aarticle/ziranziyuan/jians/201103/20110307431168.html,2011-03-04; 轻风,《雅加达规定进城车上至少载3人》, http://blog.sina.com.cn/s/blog_938c25fa0101ade5.html,2012-11-08 。