前不久从塞拉利昂旅行归来的笑笑说在这个国家,她连一个交通灯都没见过,而且交警的手势也完全凭自己的喜好,想怎么比划就怎么比划。
笑笑和朋友打到的第一辆出租车,挡风玻璃碎得几乎看不到前方的路,而天真无邪的19岁出租车司机依然表情严肃地提醒笑笑,千万系好安全带。当时她觉得特好笑,车都破成那样了,可能就安全带还是完整的,系了有什么用么?后来才知道,警察最喜欢罚的款就是副驾驶不系安全带,每次50万利昂(约合人民币710块钱),在当地人心目中,这算一笔巨款了。
虽然这个国家的交通规则约等于没有规则,但笑笑觉得塞拉利昂绝对是个相当有礼貌、懂得谦让的国度,在街上总能看到司机停下来,主动让行人先过马路;路面没画着人行横道,但没有人突然冲出马路。如果司机按喇叭,表示的意思是:你先过吧,我再等等。
在中国,交通规则覆盖面广且执行有力度。十字路口普及使用交通指示灯,交警的手势则是有标准规范的。在塞拉利昂,马路基本没有交通灯。因为塞拉利昂施行24小时随时停电的政策,事先没有征兆,而且没有任何规律可循。要是安了交通灯,交通反而会瘫痪。而且塞拉利昂的供电比较困难,国家也没有能力修建马路指示灯。由于塞拉利昂国人开车的比较少,交警也没有太大的压力来指挥疏导交通,所以交警手势凭喜好,想怎么打就怎么打。但是由于不系安全带会罚巨额,大家普遍比较遵守这个规则。而在塞拉利昂停车只要不堵住别人家的门口、不妨碍公共交通,停哪、停多久,随便你,不会有人过来收费或者贴条。这个在中国恰恰是最容易被抓罚款的地方。
在中国,经常听到司机鸣笛,是为了让行人赶紧走开。而塞拉利昂司机鸣笛是为了停下来谦让行人。谦让的品质可能和这个国家信仰穆斯林有关系。
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塞拉利昂的交通无规则 | 中国的交通规则覆盖面广且执行有力度 |
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EGO视界 图片http://mt.sohu.com/20150928/n422258181.shtm