案例正文：
圭亚那的交通设施不是十分发达，公路及水运都集中在沿海地区。改善交通是20世纪90年代以来圭政府财政支出的重要内容。2004年圭交通运输与电信业产值占国内生产总值的10.3%。铁路方面，圭亚那西南边莱瑟姆(Lethem) ，终点与巴西公路连接。水运方面，在巴西的援助下，圭亚那开通了连接圭亚那和巴西边界的跨界桥梁Taku!u大桥，推动圭亚那与巴西等南美国家的经贸往来。该大桥自2009年9月份通车运营以来，乘客超过1.8万人次。空运方面，全国各种机场90余个，除首都的国际机场可起降中型客机外，其他均为简易机场，主要供国内航线使用。首都郊区建有全国唯一的国际机场一一契迪•贾根国际机场。每周有飞往美国、加拿大及特立尼达和多巴哥、苏里南等加勒比国家的国际航班。圭亚那政府正在修建首都Ogle机场，用于加勒比地区性国际航线。
案例叙述来源：globserver美洲．圭亚那交通概况［EB/OL］．http://globserver.cn/%E5%9C%AD%E4%BA%9A%E9%82%A3/%E4%BA%A4%E9%80%9A
