徐老师是一名到菲律宾工作的汉语教师，由于教学点比较分散，经常需要乘坐当地的交通工具往返学校和宿舍。但是菲律宾的交通工具情况却让徐老师很头疼。在菲律宾最常见的交通工具是吉普尼，也被称为菲律宾最有特色的交通文化标志之一。但是吉普尼在时间、价格、路线问题上的却存在特别大的随意性。首先，坐满才走。吉普尼车主为了保证每趟行程的经济收益，通常要等车坐满了人才开车。这样，出发时间就有了很大的随意性，特别是碰到某些时段，客人很少，有时乘客要在车里等上一两个小时，对出行带来很大的障碍；其实，价格变动。解决客人不满的另一种方法是临时性加价。乘客要因为车坐不满而承担临时性的额外支出。有时，吉普尼也被当作出租车使用，但是需要加付很贵的费用。此外，吉普尼的路线也会因各种原因而产生变动。徐老师在日常出行中还遭遇过几次全国性的吉普尼罢驶运动。
菲律宾几乎没有国家体系的公共交通工具，吉普尼虽是公共交通工具，但实际上属于私人业主经营。虽然由国家统一了车费标准和相关路线，但运营中还是有很大的随意性。这与中国比较健全、便捷的公交系统有明显差异。加上菲律宾人时间文化上的随意性，对吉普尼的规范性要求也没有那么高，所以菲律宾人对吉普尼的运载还是十分适应的，但是却给初到菲律宾的外国人，尤其是来工作的外国人造成了一定的困扰。
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| 菲律宾的公交交通工具-吉普尼可以随时变动出发时间、价格和路线，还经常性罢工。 |
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