达卡——人力车之城(图文)
案例正文
霍东是一名外贸公司职员，因为工作原因，使他有机会在孟加拉达卡生活了一个月左右的时间。在达卡的那段时间，让他印象最深的就是达卡的街道。
在孟加拉，人力三轮是人们日常生活中不可或缺的一部分，据说在首都达卡有60万辆人力三轮，可以想象那是多么壮观的场景。但同时，“堵”也成了达卡永恒的主题。想要适应孟加拉，首先要学会的就是如何乘坐人力三轮以及如何和三轮车夫打交道。不要只把人力三轮当成旅行的附属品，在孟加拉它就是你的双腿；不要想当然地拿张地图就随意暴走，因为绝大部分标识都是孟加拉文，甚至看不到阿拉伯数字；也不要指望有出租车可以坐，除了达卡的闹市外，遇到Taxi的几率和遇到外国人的几率差不多。
霍东总结了几点坐人力三轮的经验。一是读准地名，这点最为重要，因为车夫唯一可能听懂你说的就是地名。如果你不确定自己的发音是否准确，可以事先找当地人教你，饭店和宾馆的服务生或者打扮得体的行人都会乐于帮忙；二是适当估价，一般行情是1公里10 Taka，可以适当多给点，提前准备好充足的小钞票。
分析点评
孟加拉是世界上人口密度最大的国家，大多数工作都是靠人力来完成的。城市交通中的短途交通，基本上是人力车的天下。
多数的农村人口，或出于没有土地耕作的原因，或出于对城市生活的向往，大量涌入城市谋生。对于大多数基本没受过什么教育的农民来说，在城市谋生，除了当搬运工，另一个比较可行的选择就是蹬三轮车。一来三轮车相对于其它交通工具成本要低得多，二来城市里人口众多，人们对出行的需求使得做这个行业有相对稳定的收入。所以，孟加拉国蹬三轮车的人是如此之多，把孟加拉国誉为“人力车上的孟加拉”实不为过。而对于车夫来讲，则多数住在贫民窟，社会地位低下。
差异点
| 孟加拉国 | 中国 |
| 人力三轮车是一种公共交通 | 人力三轮吃只是景区的一种体验 |
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