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走还是停?

程洋洋  2016-05-15 20:54:22  网络
案例正文:

巴塔市号称全国第一大城市,人口约20万。这里的房子密度不高,尤其是去机场的路边,一幢房子与一幢房子之间间距很大,很舒服,象中产阶级的住房。城里道路系统很发达,都是柏油路面,基本上都有路灯,但任何一个十字路口都没有红绿灯,过往车辆按主次干道原则顺序通过,没人抢道。




延伸阅读:

援外手记:中国人在非洲——生活在西非赤道几内亚见闻散记 - 讨论版 - 商聚园外贸论坛(荷赛菲娜2003年10月于巴塔)

http://www.shangjuyuan.com/forum/article-zxtspycwiiwzy-1.html

 

巴塔市见闻

 

巴塔市号称全国第一大城市,人口约20万。你可不要以国内第一大城市的概念来比,全市最高最漂亮的建筑就是总统夫人的Abayak公司大楼,一座外墙铝合金板装饰、有电梯的现代化七层楼,一到夜晚,里外灯火通明。其它房子则是破旧的二、三层楼,居民聚居区全是一层的木版房,屋顶全是镀锌铁皮瓦,大多数屋顶是刷成红色的,也有刷成绿色的;城里也有不多的几幢高房子,有一幢正在盖的九层楼宾馆,是一家外国公司承包建的,在主体工程施工阶段没有任何防护,也没有任何垂直运输设备,所有材料全靠人工传递,但混凝土浇灌却是预拌混凝土,还有输送泵。但效率极其低下,据说两层楼盖了半年,在中国简直不可想象。我在想,连脚手架都没有,外墙怎么装修?后来才知道,外墙装修时,才搭脚手架,才铺绿色安全防护网。一般的房屋维护结构都是木版,大部分是不做涂料的防护;两层楼以上房子用的维护结构是两孔砂灰砖,强度很低,砌筑时两孔内都必须填筑砂浆,才能保证强度。房屋内外墙面都做了水泥砂浆粉刷,好一点的房子外墙都贴了瓷砖。看来非洲人还没有学会中国的秦砖汉瓦。但这里的房子密度不高,尤其是去机场的路边,一幢房子与一幢房子之间间距很大,很舒服,象中产阶级的住房。城里道路系统很发达,都是柏油路面,基本上都有路灯,但任何一个十字路口都没有红绿灯,过往车辆按主次干道原则顺序通过,没人抢道。




思考题:


分析点评:

赤道几内亚公共设施系统较落后,交通信号灯、垃圾桶等设施不普及。巴塔的十字路口、丁字路口都没有红绿灯,有也是摆设,也很少有警察来指挥,但很少有堵车的情况发生。车辆要直行或是左转全靠自觉,不过一般情况下,都是支线车辆让干线车辆。